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title: "Auto più vendute in Italia 2026: la classifica aggiornata per modello, marca e alimentazione"
description: "Auto più vendute in Italia a gennaio-ottobre 2026: Fiat Panda prima con 93.568, poi Avenger e Sandero. Classifiche per marca, SUV, elettriche, 2025 ed Europa."
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# Auto più vendute in Italia 2026: la classifica aggiornata per modello, marca e alimentazione

> Auto più vendute in Italia a gennaio-ottobre 2026: Fiat Panda prima con 93.568, poi Avenger e Sandero. Classifiche per marca, SUV, elettriche, 2025 ed Europa.

Versione HTML: https://officina.it/blog/auto-piu-vendute-in-italia
Categoria: Tendenze
Data: 2026-11-28

> **Risposta rapida:** Tra gennaio e ottobre 2026 l’auto più venduta in Italia è la **Fiat Panda, con 93.568 immatricolazioni**, seguita da Jeep Avenger e Dacia Sandero; Fiat è prima anche tra le marche. Il mercato conta **1.400.991 immatricolazioni, +8,3%** rispetto allo stesso periodo del 2025. Le ibride rappresentano il **49,5%**, soprattutto ibride leggere. Nel 2025 Panda aveva chiuso prima con **102.485 immatricolazioni**, mentre in Europa la più venduta era stata Dacia Sandero.

Quali auto scelgono gli italiani? Qui trovi la classifica delle auto più vendute in Italia per modello, marca e alimentazione, il confronto con il 2025 e il quadro europeo. I dati italiani sono **aggiornati a ottobre 2026**, secondo le rilevazioni UNRAE su archivio del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.

Una precisazione: “auto più vendute” è l’espressione comune, ma le tabelle contano le **immatricolazioni**, cioè le auto nuove targate. Comprendono anche noleggio, aziende e autoimmatricolazioni destinate al mercato dei km 0: non sono soltanto acquisti di privati.

## Le 15 auto più vendute in Italia nel 2026 (gennaio-ottobre)

La classifica UNRAE dei primi dieci mesi del 2026 vede Panda nettamente davanti alle altre. Le motorizzazioni indicate riassumono le principali proposte dei modelli: disponibilità e versioni possono cambiare nel tempo.

| Posizione | Modello | Immatricolazioni gennaio-ottobre 2026 | Motorizzazioni principali |
|---|---|---:|---|
| 1 | Fiat Panda | 93.568 | Ibrida leggera (mild hybrid) benzina |
| 2 | Jeep Avenger | 39.990 | Benzina, ibrida 48V, elettrica |
| 3 | Dacia Sandero | 37.055 | Benzina e GPL (ECO-G) |
| 4 | Fiat Grande Panda | 33.083 | Ibrida 48V, elettrica, benzina |
| 5 | Citroën C3 | 30.900 | Benzina, ibrida 48V, elettrica |
| 6 | Toyota Yaris Cross | 30.174 | Full hybrid |
| 7 | Renault Clio | 27.507 | Benzina, GPL, full hybrid |
| 8 | Toyota Aygo X | 26.237 | Full hybrid |
| 9 | Toyota Yaris | 25.471 | Full hybrid |
| 10 | MG ZS | 25.178 | Benzina e full hybrid |
| 11 | Peugeot 208 | 25.083 | Benzina, ibrida 48V, elettrica |
| 12 | Leapmotor T03 | 23.640 | Elettrica |
| 13 | Dacia Duster | 23.465 | Benzina mild hybrid, GPL, full hybrid |
| 14 | Renault Captur | 23.252 | Benzina, GPL, mild hybrid e full hybrid |
| 15 | Volkswagen T-Roc | 22.845 | Benzina mild hybrid 48V (la generazione precedente anche diesel) |

UNRAE pubblica ogni mese anche la classifica estesa delle prime 50 auto più vendute in Italia (vedi Fonti).

**Panda e Grande Panda sono due modelli diversi, conteggiati separatamente.** La Panda della classifica è quella conosciuta anche come Pandina, quasi esclusivamente ibrida leggera: non bisogna sommarla alla Grande Panda.

Fiat cresce del **26,7%** come marchio. Sandero resta sul podio, mentre Dacia registra un calo del **9,6%**. L’ingresso della Leapmotor T03 al dodicesimo posto mostra quanto stiano cambiando gli equilibri, insieme all’avanzata degli altri marchi cinesi.

Il mercato complessivo sale da **1.293.406** immatricolazioni di gennaio-ottobre 2025 a **1.400.991**, ma resta sotto del **13,8%** rispetto al 2019. La previsione UNRAE per l’intero 2026 è di **1.640.000 immatricolazioni, +7,5%**: è una stima, non un risultato già acquisito.

### I SUV più venduti in Italia

Tra i **SUV più venduti in Italia** guida Avenger. Secondo la segmentazione UNRAE, che classifica come SUV di segmento B anche Grande Panda e la nuova C3, seguono proprio Grande Panda, C3 e Yaris Cross. Nelle prime quindici posizioni SUV e crossover sono la maggioranza: Avenger, Grande Panda, C3, Yaris Cross, Aygo X, MG ZS, Duster, Captur e T-Roc.

## Le auto più vendute a ottobre 2026

Nel solo ottobre 2026 sono state immatricolate **131.921 auto, +4,8%** rispetto allo stesso mese del 2025. Questa è la graduatoria mensile UNRAE.

| Posizione | Modello | Immatricolazioni a ottobre 2026 |
|---|---|---:|
| 1 | Fiat Panda | 7.191 |
| 2 | Dacia Sandero | 4.222 |
| 3 | Jeep Avenger | 3.961 |
| 4 | Toyota Yaris Cross | 3.858 |
| 5 | MG ZS | 3.006 |
| 6 | Toyota Yaris | 2.941 |
| 7 | Citroën C3 | 2.930 |
| 8 | Renault Clio | 2.827 |
| 9 | BYD Seal U DM-i | 2.588 |
| 10 | Toyota Aygo X | 2.509 |

La BYD Seal U DM-i entra nella top ten mensile al nono posto. Grande Panda è invece undicesima con **2.431** immatricolazioni: la fotografia di un mese può essere diversa da quella del cumulato annuale.

## Le marche auto più vendute in Italia

Tra gennaio e ottobre 2026 **Fiat è la marca più immatricolata**, davanti a Toyota e Volkswagen. La quota del marchio non va confusa con quella di un singolo modello.

| Posizione | Marca | Immatricolazioni gennaio-ottobre 2026 | Quota |
|---|---|---:|---:|
| 1 | Fiat | 156.726 | 11,19% |
| 2 | Toyota | 100.793 | 7,19% |
| 3 | Volkswagen | 94.951 | 6,78% |
| 4 | Dacia | 75.127 | 5,36% |
| 5 | Renault | 66.335 | 4,73% |
| 6 | Peugeot | 64.967 | 4,64% |
| 7 | Audi | 63.647 | 4,54% |
| 8 | BMW | 60.981 | 4,35% |
| 9 | Jeep | 50.125 | 3,58% |
| 10 | Citroën | 47.895 | 3,42% |

### Le auto cinesi più vendute in Italia

Tra i modelli, MG ZS è decima con **25.178** immatricolazioni e Leapmotor T03 dodicesima con **23.640**; tra le plug-in guidano BYD Atto 2 DM-i (**17.669**) e BYD Seal U DM-i (**14.908**).

Per capire la crescita dei marchi cinesi conviene guardare anche oltre la top ten. **BYD** raggiunge **47.714** immatricolazioni, in crescita del **184,9%**; **MG** arriva a **47.389**; **Omoda&Jaecoo** a **37.193**, con un aumento del **235,6%**.

**Leapmotor** totalizza **30.048** immatricolazioni, contro **2.864** nello stesso periodo dell’anno precedente. Sono dati dei marchi: non vanno attribuiti integralmente al loro modello più conosciuto.

Lancia si ferma a **7.511 immatricolazioni**, pari allo **0,54%**. La diffusione storica della Ypsilon sulle strade non coincide quindi con il peso attuale del marchio nel mercato del nuovo.

## Benzina, ibride, GPL o elettriche: cosa comprano gli italiani

Le ibride rappresentano quasi metà delle nuove immatricolazioni. Ma “ibrida” comprende tecnologie diverse: leggere soltanto il totale può portarti a confrontare auto molto differenti.

Le quote seguenti sono **elaborazioni UNRAE**. Il 2025 riguarda l’anno completo; il 2026 il periodo gennaio-ottobre.

| Alimentazione | Quota 2025 | Quota gennaio-ottobre 2026 |
|---|---:|---:|
| Ibride non ricaricabili, totale | 44,4% | 49,5% |
| Di cui mild hybrid | 31,4% | 32,9% |
| Di cui full hybrid | 13,0% | 16,6% |
| Benzina | 24,3% | 19,3% |
| Plug-in hybrid | 6,5% | 9,8% |
| Elettriche | 6,2% | 7,8% |
| GPL | 9,2% | 7,3% |
| Diesel | 9,4% | 6,4% |

Le righe mild e full hybrid sono componenti del totale delle ibride, non quote da aggiungere nuovamente.

In pratica:

- **Mild hybrid, o ibrida leggera:** il sistema elettrico assiste il motore termico; non equivale alla capacità di marcia elettrica di una full hybrid.
- **Full hybrid:** può muoversi anche con il solo motore elettrico in determinate condizioni e non si ricarica alla presa.
- **Plug-in hybrid:** ha una batteria ricaricabile dall’esterno; per valutarla conta anche la tua possibilità di ricaricarla regolarmente.

Circa **due terzi delle ibride sono mild hybrid**. Le full hybrid, considerate separatamente, valgono il **16,6%** dell’intero mercato.

Tra le auto ibride più vendute in Italia, la Fiat Panda guida le ibride leggere, mentre Toyota Yaris Cross (**30.174**) e Yaris (**25.471**) sono le full hybrid più alte in classifica.

Tra le auto GPL più vendute ci sono Dacia Sandero e Duster in versione ECO-G, oltre a Renault Clio e Captur, che hanno anche una variante GPL. Se vuoi confrontare questa alimentazione con la benzina, puoi partire dal [calcolatore del risparmio GPL e metano](/strumenti/calcolo-risparmio-gpl-metano), usando percorrenze e consumi adatti al tuo caso.

### Chi immatricola davvero le auto

I privati rappresentano il **54,0%** delle immatricolazioni di gennaio-ottobre 2026, contro il **53,8%** del 2025 completo. Il noleggio a lungo termine pesa il **20,8%**, quello a breve l’**8,2%** e le autoimmatricolazioni l’**11,6%**; nel mercato rientrano anche le aziende.

Se cerchi un km 0, ricorda quindi che l’auto è già stata immatricolata: verifica data di prima immatricolazione, decorrenza della garanzia e condizioni della proposta, non soltanto lo sconto.

### Le auto elettriche più vendute in Italia

La classifica UNRAE delle elettriche di gennaio-ottobre 2026 è guidata dalla Leapmotor T03.

| Posizione | Modello elettrico | Immatricolazioni |
|---|---|---:|
| 1 | Leapmotor T03 | 23.640 |
| 2 | Tesla Model Y | 5.757 |
| 3 | Dacia Spring | 5.692 |
| 4 | BYD Dolphin Surf | 5.542 |
| 5 | Tesla Model 3 | 5.101 |

La T03 rappresenta il **21,4%** delle immatricolazioni elettriche. Per confronto, aveva totalizzato **197** immatricolazioni nel 2024 e **6.242** nel 2025.

Le elettriche valgono il **7,8%** del mercato nel cumulato 2026, ma nel solo ottobre la quota scende al **6,1%**. Il boom di fine 2025 è legato agli incentivi MASE, con circa **55.700 voucher** secondo UNRAE; sui risultati successivi può pesare anche la loro coda, senza attribuire a questa sola causa il volume di un modello.

Per valutare i costi d’uso, confronta ricarica domestica e pubblica con lo strumento per [calcolare il costo di ricarica dell’auto elettrica](/strumenti/costo-ricarica-auto-elettrica).

### Le plug-in più vendute

Nelle ibride ricaricabili BYD occupa entrambe le prime posizioni. Questi sono i dati UNRAE di gennaio-ottobre 2026.

| Posizione | Modello plug-in | Immatricolazioni |
|---|---|---:|
| 1 | BYD Atto 2 DM-i | 17.669 |
| 2 | BYD Seal U DM-i | 14.908 |
| 3 | Volkswagen Tiguan | 7.460 |
| 4 | BMW X1 | 6.210 |
| 5 | Omoda 9 | 5.153 |

I numeri riguardano soltanto le versioni plug-in, non tutte le motorizzazioni eventualmente disponibili per quel modello.

## Le auto più vendute in Italia nel 2025: classifica completa

Il 2025 si è chiuso con **1.525.722 immatricolazioni, -2,1%**. Questa è la top 20 dell’anno completo, secondo UNRAE: non va confrontata direttamente con dieci mesi del 2026 per dedurre una crescita o un calo.

| Posizione | Modello | Immatricolazioni 2025 |
|---|---|---:|
| 1 | Fiat Panda | 102.485 |
| 2 | Dacia Sandero | 49.445 |
| 3 | Jeep Avenger | 48.376 |
| 4 | Citroën C3 | 38.442 |
| 5 | Toyota Yaris Cross | 37.386 |
| 6 | Toyota Yaris | 33.846 |
| 7 | Dacia Duster | 33.573 |
| 8 | Peugeot 208 | 31.320 |
| 9 | Renault Clio | 29.069 |
| 10 | MG ZS | 28.988 |
| 11 | Volkswagen T-Roc | 27.188 |
| 12 | Ford Puma | 26.676 |
| 13 | Renault Captur | 25.861 |
| 14 | Toyota Aygo X | 24.709 |
| 15 | Volkswagen Tiguan | 24.029 |
| 16 | BMW X1 | 22.092 |
| 17 | Volkswagen T-Cross | 21.824 |
| 18 | Opel Corsa | 21.531 |
| 19 | Fiat 600 | 21.266 |
| 20 | Kia Sportage | 18.858 |

Tra le marche, Fiat aveva chiuso con **143.556** immatricolazioni e il **9,4%**, seguita da Toyota con **120.749**, pari al **7,9%**, e Volkswagen con **112.073**, il **7,3%**.

Completavano le prime cinque Dacia, con **95.293** immatricolazioni e il **6,2%**, e Peugeot, con **75.397** e il **4,9%**.

## Le auto più vendute in Europa

Prima dei modelli, serve distinguere i perimetri: **Unione europea** e **UE+EFTA+Regno Unito** non sono lo stesso mercato. Questi sono i totali ACEA.

| Periodo | Area | Immatricolazioni | Variazione annua |
|---|---|---:|---:|
| 2025 completo | UE | 10.822.831 | +1,8% |
| 2025 completo | UE+EFTA+Regno Unito | 13.271.270 | +2,4% |
| Gennaio-settembre 2026 | UE | 8.517.059 | +5,7% |
| Gennaio-settembre 2026 | UE+EFTA+Regno Unito | 10.555.351 | +6,3% |

Per i modelli utilizziamo invece la graduatoria europea **JATO Dynamics**, ripresa da Best-Selling-Cars: è una rilevazione distinta dai totali ACEA.

| Posizione | Modello | Immatricolazioni Europa 2025, JATO |
|---|---|---:|
| 1 | Dacia Sandero | 243.676 |
| 2 | Renault Clio | 229.778 |
| 3 | Volkswagen T-Roc | 211.241 |
| 4 | Volkswagen Tiguan | 197.000 |
| 5 | Volkswagen Golf | 195.455 |
| 6 | Toyota Yaris Cross | 190.565 |
| 7 | Peugeot 208 | 185.096 |
| 8 | Peugeot 2008 | 171.438 |
| 9 | Dacia Duster | 168.182 |
| 10 | Toyota Yaris | 165.833 |

Sandero è prima per la **seconda volta consecutiva**. Tra le elettriche europee del 2025 guida invece **Tesla Model Y**, con circa **151.000** immatricolazioni.

Nell’UE le elettriche passano dal **17,4%** del 2025 al **22,7%** di gennaio-settembre 2026. È una penetrazione superiore al **7,8%** italiano di gennaio-ottobre 2026, pur con periodi non perfettamente coincidenti.

Sempre nell’UE, a gennaio-settembre 2026 le ibride, comprese le mild, valgono il **36,3%**, la benzina il **21,2%**, le plug-in il **10,1%** e il diesel il **7,1%**.

E le auto più vendute in Europa nel 2026? Secondo i **dati provvisori del primo semestre** (UE+EFTA+Regno Unito), Sandero resta davanti, con Model Y a poche migliaia di unità e Clio terza: le fonti indicano un distacco compreso tra meno di **2.500** (BestSellingCarsBlog) e circa **3.700** unità. Non è ancora una classifica annuale definitiva.

Per allargare il confronto trovi anche la [classifica delle auto più vendute al mondo](/blog/auto-piu-venduta-al-mondo).

## Parco auto in Italia: le auto più diffuse sulle strade

Le immatricolazioni descrivono ciò che entra nel mercato; il **parco auto** circolante descrive le auto già presenti sulle strade. Secondo ACI, al **31 dicembre 2025** in Italia ci sono **41.795.962 autovetture**, circa **41,8 milioni**.

L’**età mediana è di 13 anni**: non è un’età media. Per le benzina arriva a **16 anni e 10 mesi**, per le diesel a **11 anni e 3 mesi**, per GPL/metano a **12 anni e 2 mesi**, per le ibride a **2 anni e 6 mesi**.

### I 10 modelli più diffusi

La tabella riporta un’**elaborazione officina.it su dati ACI**, ottenuta sommando tutte le versioni di ciascun modello.

| Posizione | Modello | Autovetture nel parco a fine 2025 |
|---|---|---:|
| 1 | Fiat Panda | 3.363.629 |
| 2 | Fiat 500 | 1.209.716 |
| 3 | Volkswagen Golf | 1.037.466 |
| 4 | Lancia Ypsilon | 1.010.927 |
| 5 | Fiat Grande Punto | 1.002.876 |
| 6 | Ford Fiesta | 965.075 |
| 7 | Fiat Punto | 936.716 |
| 8 | Toyota Yaris | 859.202 |
| 9 | Citroën C3 | 802.341 |
| 10 | Renault Clio | 792.834 |

Panda rappresenta l’**8,0%** del parco. Ypsilon è quarta tra le auto più diffuse: è un dato sul circolante, non il secondo posto nelle immatricolazioni attuali.

Sono state immatricolate entro il 2009 **16,7 milioni** di auto, il **40%** del totale; entro il 2015 **24,8 milioni**, il **59,4%**. Le Euro 0-3 rappresentano circa il **23%** del parco.

Benzina e diesel pesano ancora circa l’**80%**, rispettivamente **42,0%** e **38,4%**. Seguono benzina+GPL al **7,8%**, ibride benzina al **7,7%**, benzina+metano all’**1,7%**, ibride diesel all’**1,1%**, elettriche allo **0,9%** e metano allo **0,4%**. Le elettriche circolanti sono **362.224**.

Le nuove tecnologie entrano quindi gradualmente: sulle strade restano centrali Panda, 500, Golf, Ypsilon e Punto, anche se alcune non sono più in vendita da anni.

## Stai per comprare una delle auto più vendute? Cosa sapere su garanzia e manutenzione

Una classifica di vendita non è una classifica di affidabilità. Prima di scegliere, considera manutenzione prevista, condizioni di garanzia, richiami e costi d’uso: la popolarità non sostituisce queste verifiche.

### Garanzia e tagliando fuori dalla rete ufficiale

Per l’acquisto come consumatore di un’auto nuova, la **garanzia legale di conformità del venditore dura 2 anni**, secondo gli **artt. 128 e seguenti del Codice del Consumo**.

Il **Regolamento UE 461/2010**, prorogato fino al **31 maggio 2028** dal Regolamento UE 2023/822, e le linee guida supplementari della Commissione (2010/C 138/05) considerano contrario alla concorrenza subordinare la garanzia del costruttore all’esecuzione dei tagliandi nella rete ufficiale o all’uso di ricambi a marchio della casa. Per questo il tagliando fatto in un’officina indipendente non fa decadere la garanzia, a patto che l’officina **segua le specifiche del costruttore e utilizzi ricambi di qualità corrispondente**. Le riparazioni coperte dalla garanzia restano invece a carico della rete autorizzata.

Conserva fatture dettagliate e registrazioni della manutenzione: devono permettere di ricostruire interventi e materiali impiegati. In caso di contestazione sono questi documenti a dimostrare che la manutenzione è stata fatta come previsto.

Le **estensioni commerciali** possono avere condizioni specifiche. Toyota Relax, per esempio, si rinnova attraverso i tagliandi presso la rete Toyota: **verifica le condizioni del singolo programma**. Per distinguere le diverse tutele, leggi l’approfondimento sulla [garanzia sulle riparazioni auto](/blog/garanzia-su-riparazioni-auto).

### Ibride, GPL ed elettriche: cosa cambia nella manutenzione

La parola “ibrida” non basta per sapere quali controlli servono. Parti sempre dal piano della versione che stai acquistando.

- **Ibride leggere:** la manutenzione resta in larga parte simile a quella di un’auto a benzina, con attenzione anche a batteria di servizio 12V, start&stop e sistema ibrido previsto dal modello.
- **Full hybrid:** conservano un motore termico da mantenere e un impianto ad alta tensione, sul quale deve intervenire personale abilitato.
- **GPL:** il serbatoio va sostituito dopo 10 anni (fa fede la data riportata sulla sua targhetta), altrimenti l’auto non supera la revisione; l’impianto viene controllato anche in sede di revisione periodica.
- **Elettriche:** hanno meno parti meccaniche soggette a usura, ma pneumatici, freni e controlli programmati non scompaiono.

Per approfondire trovi una guida ai [controlli e problemi comuni delle auto ibride](/blog/problemi-comuni-auto-ibride). Per le spese, consulta invece [quanto costa il tagliando auto](/blog/quanto-costa-tagliando-auto): il costo dipende da versione e interventi, non dalla posizione in classifica.

### Richiami e controlli

Anche le auto più vendute possono essere interessate da campagne di richiamo. Prima dell’acquisto, soprattutto di un usato o km 0, verifica con il costruttore attraverso il numero di telaio se ci sono campagne aperte e chiedi conferma degli interventi già eseguiti.

La guida ai [richiami auto e a come verificarli](/blog/richiami-auto) spiega i passaggi da seguire. Per la manutenzione puoi anche [trovare un’officina vicino a te](/officine).

## Per chi ha un’officina: cosa significano questi numeri

Se lavori in un’officina, queste classifiche valgono più come previsione che come notizia. Tre letture pratiche:

- **Il lavoro di oggi è nel parco circolante, non nelle immatricolazioni.** Con un’età mediana di **13 anni** e il **40%** delle auto immatricolate entro il 2009, molti interventi riguardano ancora modelli come Panda, 500, Punto, Ypsilon, Fiesta e Golf, che da soli valgono quasi un quarto del parco, in gran parte a benzina o diesel.
- **Le auto vendute oggi arrivano dopo.** Molti automobilisti restano in concessionaria finché dura la garanzia del costruttore, che per diversi marchi supera i **2 anni** della garanzia legale, o finché hanno un’estensione legata alla rete ufficiale; poi iniziano più spesso a guardarsi intorno, anche se la legge consente già prima di fare il tagliando altrove. È ragionevole aspettarsi che le auto immatricolate nel 2025 e nel 2026 arrivino sempre più nelle officine indipendenti nei prossimi anni.
- **Cambia il tipo di auto.** Quasi metà delle nuove immatricolazioni è ibrida, crescono plug-in ed elettriche e arrivano marchi nuovi come BYD, MG, Omoda&Jaecoo e Leapmotor. Servono dati tecnici aggiornati, una diagnosi compatibile e, sugli impianti ad alta tensione, personale con le qualifiche [PES, PAV e PEI](/blog/pes-pav-pei).

La classifica nazionale, però, è solo un’indicazione: conta di più quali modelli entrano davvero nella tua officina. Se tieni lo [storico interventi di ogni veicolo](/guide/veicoli/come-gestire-la-scheda-veicolo) nel gestionale, vedi subito quali modelli sono più frequenti tra i tuoi clienti e puoi preparare tagliandi, listino e scorte su quelli.

## Fonti

- [UNRAE — Mercato autovetture, ottobre 2026](https://www.unrae.it/sala-stampa/autovetture/7858/mercato-vetture-italia-ottobre-a-48-131921-ma-la-transizione-resta-ferma-ai-box) — Totali, andamento e previsione annuale.
- [UNRAE — Top 50 modelli, ottobre 2026](https://www.unrae.it/files/06%20Top%2050%20Ottobre%202026_6aeb05bab0751.pdf) — Classifiche mensile e cumulata.
- [UNRAE — Immatricolazioni per marca, ottobre 2026](https://www.unrae.it/files/02%20Marca_Ottobre%202026_6ae8b95dc843e.pdf) — Marche, quote e variazioni.
- [UNRAE — Struttura del mercato, ottobre 2026](https://www.unrae.it/files/04%20Struttura%20del%20mercato%20Ottobre%202026_6ae8b92f925a8.pdf) — Alimentazioni e utilizzatori.
- [UNRAE — Modelli elettrici, ottobre 2026](https://www.unrae.it/files/10%20%20Imm%20BEV%20modello%20Ottobre%202026_6ae8b8cccf8ad.pdf) — Graduatoria BEV.
- [UNRAE — Modelli plug-in, ottobre 2026](https://www.unrae.it/files/11%20Imm%20PHEV%20modello%20Ottobre%202026_6ae8b8adf07aa.pdf) — Graduatoria PHEV.
- [UNRAE — Consuntivo del mercato italiano 2025](https://www.unrae.it/files/01%20Comunicato%20Stampa%20UNRAE%20mercato%20Italia%20Dicembre%202025%20e%20infografica_6957f54f33d3b.pdf) — Totale annuale e andamento.
- [UNRAE — Pocket 2025](https://www.unrae.it/files/PocketNew_12_2025_6978c99f3b86a.pdf) — Modelli, marche e alimentazioni.
- [ACEA — Immatricolazioni europee 2025](https://www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_December_2025.pdf) — Totali UE e UE+EFTA+Regno Unito.
- [ACEA — Immatricolazioni europee, settembre 2026](https://www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_September_2026.pdf) — Cumulato e alimentazioni.
- [ACI — Autoritratto 2025](https://aci.gov.it//app/uploads/2026/06/Autoritratto2025_Parco_veicolare.zip) — Parco circolante e dati per modello.
- [ACI — Annuario statistico 2026, capitolo 1](https://aci.gov.it//app/uploads/2026/05/Capitolo-1-2026.pdf) — Consistenza e anzianità del parco.
- [Codice del Consumo — Artt. 128 e seguenti](https://www.normattiva.it/uri-res/N2Ls?urn:nir:stato:decreto.legislativo:2005-09-06;206) — Garanzia legale di conformità.
- [Regolamento UE 461/2010](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/?uri=CELEX:32010R0461) — Quadro europeo per il settore automobilistico.

## Domande frequenti

### Qual è l’auto più venduta in Italia nel 2026?

È la Fiat Panda, con 93.568 immatricolazioni tra gennaio e ottobre 2026, secondo UNRAE. Seguono Jeep Avenger con 39.990 e Dacia Sandero con 37.055: il dato non riguarda ancora l’intero anno.

### Quali sono le 10 auto più vendute in Italia?

Tra gennaio e ottobre 2026 sono, nell’ordine: Fiat Panda, Jeep Avenger, Dacia Sandero, Fiat Grande Panda, Citroën C3, Toyota Yaris Cross, Renault Clio, Toyota Aygo X, Toyota Yaris e MG ZS. La graduatoria comprende tutte le immatricolazioni, non soltanto gli acquisti dei privati.

### Qual è stata l’auto più venduta in Italia nel 2025?

La Fiat Panda, con 102.485 immatricolazioni nell’anno completo. Al secondo posto si è classificata Dacia Sandero con 49.445, seguita da Jeep Avenger con 48.376.

### Qual è la marca di auto più venduta in Italia?

Fiat è prima con una quota di circa l’11,2% a gennaio-ottobre 2026; nel 2025 completo aveva il 9,4%. Seguono Toyota e Volkswagen in entrambi i periodi.

### Qual è l’auto elettrica più venduta in Italia?

A gennaio-ottobre 2026 è Leapmotor T03, con 23.640 immatricolazioni. Nella classifica europea del 2025 l’elettrica più immatricolata è invece Tesla Model Y, con circa 151.000 unità.

### Qual è il SUV più venduto in Italia?

Tra gennaio e ottobre 2026 è Jeep Avenger, con 39.990 immatricolazioni. Considerando la segmentazione UNRAE, che classifica come SUV anche Fiat Grande Panda (33.083) e la nuova Citroën C3 (30.900), seguono questi due modelli e poi Toyota Yaris Cross con 30.174.

### Qual è l’auto più venduta in Europa?

Nel 2025 è Dacia Sandero, con 243.676 immatricolazioni nella graduatoria JATO Dynamics. È il secondo anno consecutivo al primo posto; per il 2026 le stime di metà anno la danno ancora in testa, ma la classifica annuale non è ancora definitiva.

### Se faccio il tagliando fuori dalla concessionaria perdo la garanzia?

Non per il solo fatto di aver scelto un’officina indipendente, se vengono rispettate le specifiche del costruttore e utilizzati ricambi di qualità corrispondente. Conserva fatture e documentazione della manutenzione. Le estensioni commerciali possono richiedere tagliandi nella rete ufficiale: verifica sempre le condizioni del singolo programma.

### Qual è la macchina più venduta in assoluto in Italia?

La Fiat Panda. È prima nelle immatricolazioni del 2025 con 102.485 e di gennaio-ottobre 2026 con 93.568, ed è anche l’auto più diffusa sulle strade: a fine 2025 ACI ne conta 3.363.629, l’8,0% del parco circolante.

### Quali sono le auto elettriche più vendute in Europa?

Nel 2025 l’elettrica più immatricolata in Europa è la Tesla Model Y, con circa 151.000 unità. Nell’Unione europea le elettriche passano dal 17,4% del mercato nel 2025 al 22,7% di gennaio-settembre 2026, contro il 7,8% dell’Italia a gennaio-ottobre 2026.