Il gestionale per la tua concessionaria

Sai quanto ti è costato davvero ogni veicolo dell'usato, da quanto è fermo in piazzale e quanto ci hai guadagnato. Senza aspettare i conti di fine anno

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Nessuna carta di credito
Assistenza su WhatsApp
Tutto incluso
Situazione concessionaria in officina.it con fatturato, margine totale e giacenza media
Funzionalità

Il margine di ogni vettura, non solo il prezzo di vendita

Un usato non costa quello che l'hai pagato: ci sono il trasporto, il passaggio di proprietà, il ricondizionamento e le riparazioni fatte prima di esporlo. officina.it tiene insieme acquisto, costi di preparazione, vendita e fattura, così il margine per vettura è un numero che leggi invece che una stima. Vale per la concessionaria di usato come per l'autosalone e per l'officina che rivende qualche vettura: è lo stesso gestionale, e il lavoro fatto in casa lo registri come voce di costo sul veicolo invece di perderlo nei conti dell'officina.

Parco veicoli

Quanto hai immobilizzato e da quanto è fermo

Ogni veicolo acquistato entra in piazzale con la sua data, il suo costo e i suoi giorni di giacenza. In cima alla lista leggi quanto capitale hai fermo e a quanto lo stai proponendo.

Capitale immobilizzato.
Il totale pagato per i veicoli fermi in piazzale, accanto al valore a cui li hai messi in vendita.
Giacenza in evidenza.
I giorni di piazzale su ogni riga: le vetture ferme da troppo saltano all'occhio.
Esporta il parco.
Scarichi l'elenco in Excel o CSV, per l'inventario o per il commercialista.
Parco veicoli con capitale immobilizzato, giacenza media e prezzi di acquisto e vendita
Costo del veicolo

Trasporto, pratiche e ricondizionamento sulla vettura giusta

Ogni spesa sostenuta per quel veicolo si somma al prezzo d'acquisto. Il costo totale non è un numero che tieni a mente: è la somma delle voci che hai registrato.

Voci per categoria.
Acquisto, minivoltura, ricambi, carrozzeria, gomme, revisione, trasporto, lavaggi: ogni costo classificato.
Totale sempre aggiornato.
Aggiungi una voce di costo e il totale del veicolo si ricalcola da solo.
Documenti allegati.
Fattura d'acquisto, visura e pratiche restano attaccate alla scheda del veicolo.
Riepilogo costi di un veicolo con acquisto, minivoltura, ricambi e trasporto
Vendite

Dalla trattativa alla consegna, con lo stato sempre chiaro

Ogni vendita passa per bozza, contratto firmato e consegnata. Nell'elenco vedi costo, prezzo e margine di ciascuna senza aprire niente.

Tre stati, nessun dubbio.
Cosa è ancora in trattativa, cosa è firmato e cosa è già uscito dal piazzale.
Margine in lista.
Costo, prezzo di vendita e margine su ogni riga.
Accessori e servizi.
Garanzia, provvigioni finanziarie e servizi aggiuntivi entrano come voci di ricavo.
Elenco vendite veicoli con stati bozza, contratto firmato e consegnate e il margine per riga
Margine

Quanto hai guadagnato davvero su quella vettura

Il margine è ricavi meno costo del veicolo meno costi di vendita. Lo leggi sulla singola trattativa e nel riepilogo dell'anno.

Calcolato, non stimato.
Ricavi, prezzo d'acquisto, preparazione e costi di vendita in un unico conto.
Ricarico medio e vendite in perdita.
La Situazione Concessionaria ti dice se stai comprando bene, non solo se stai vendendo.
Migliori e peggiori.
Le vetture che hanno reso di più e quelle che ci hanno messo più tempo a vendersi, una accanto all'altra.
Dettaglio di una vendita con ricavi, margine e giorni di giacenza
Fatturazione

Fattura in regime del margine, senza cercare il codice giusto

Dalla vendita generi la fattura con l'IVA non esposta prevista per l'usato e la invii al Sistema di Interscambio dal gestionale.

Art. 36, DL 41/1995.
La riga del veicolo esce in regime del margine, con l'IVA non esposta in fattura.
Dalla vendita alla fattura.
Cliente, veicolo, prezzo e servizi arrivano già compilati.
Invio allo SDI.
Generi, invii e conservi la fattura elettronica senza passare da un altro portale.
Fattura da vendita veicolo in regime del margine, con IVA non esposta

È il software con cui una concessionaria, un autosalone o un'officina che rivende usato tiene insieme il parco in vendita, i costi sostenuti su ogni vettura, le trattative, le vendite e la fatturazione. Serve soprattutto a una cosa: sapere quanto margine lascia davvero ogni veicolo, invece di dedurlo dalla differenza fra prezzo di acquisto e prezzo di vendita.

Si parte dai ricavi della vendita (il veicolo più eventuali servizi, garanzie e provvigioni), si sottrae il costo totale del veicolo — prezzo d'acquisto più tutte le voci di preparazione registrate, dal trasporto al ricondizionamento — e si sottraggono i costi sostenuti sulla vendita. Il risultato è visibile sulla singola vendita e, aggregato, nella Situazione Concessionaria, insieme a ricarico medio, percentuale di vendite in perdita e alle classifiche delle vetture che hanno reso di più e di quelle rimaste in piazzale più a lungo.

Sì. Dalla vendita crei la fattura e la riga del veicolo usato viene emessa in regime del margine ai sensi dell'art. 36 del DL 41/1995, con l'IVA non esposta in fattura. Da lì la fattura elettronica si genera, si invia al Sistema di Interscambio e si conserva senza uscire dal gestionale.

A entrambe, ed è il caso più frequente: fra le attività che usano il modulo la maggior parte è un'officina o un'attività multiservizio che compra e rivende qualche veicolo, non una concessionaria pura. Il modulo Concessionaria convive con schede di lavoro, magazzino e fatturazione: il ricondizionamento che fai in casa lo registri come voce di costo sul veicolo, così non sparisce nei conti dell'officina. La voce di costo si inserisce sulla scheda del veicolo, non viene importata in automatico dalla scheda di lavoro.

Sì. Sì, in due punti: sulla scheda del veicolo acquistato metti fattura d'acquisto, visura e pratiche di passaggio di proprietà; sulla vendita metti il contratto firmato e quello che riguarda la trattativa. Restano dove li cercheresti, non in un archivio a parte.

Dalle impostazioni, nella sezione Moduli: attivi Concessionaria con un interruttore e nel menù compaiono Situazione, Parco veicoli e Vendite veicoli. Non c'è niente da installare e puoi disattivarlo quando vuoi.

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