Scritto da Diego Mariani
La serie P12 dei codici guasto OBD appartiene alla categoria gruppo motopropulsore e comprende i DTC da P1200 a P1299.
Questi codici sono generalmente associati a iniezione carburante, sensori motore, sistema carburante, sistema aspirazione, sistema di ricarica e consentono un primo inquadramento dell’area funzionale interessata in fase di diagnosi.
Di seguito è riportata la tabella completa dei codici P12, con descrizione tecnica in italiano per consultazione rapida in ambito officina.
| Codice | Descrizione | Categoria |
|---|---|---|
| P1229 |
Pompa intercooler sovralimentatore non funzionante.
Supercharger Intercooler Pump Not Working
|
sovralimentazione motore |
| P1232 |
Malfunzionamento circuito primario pompa carburante a bassa velocità.
Low Speed Fuel Pump Primary Circuit Malfunction
|
iniezione carburante |
| P1233 |
Sistema carburante disabilitato o offline.
Fuel System Disabled Or Offline
|
iniezione carburante |
| P1234 |
Sistema carburante disabilitato o offline.
Fuel System Disabled Or Offline
|
iniezione carburante |
| P1235 |
Controllo pompa carburante fuori intervallo.
Fuel Pump Control Out Of Range
|
iniezione carburante |
| P1236 |
Controllo pompa carburante fuori intervallo.
Fuel Pump Control Out Of Range
|
iniezione carburante |
| P1237 |
Malfunzionamento circuito secondario pompa carburante.
Fuel Pump Secondary Circuit Malfunction
|
iniezione carburante |
| P1238 |
Malfunzionamento circuito secondario pompa carburante.
Fuel Pump Secondary Circuit Malfunction
|
iniezione carburante |
| P1244 |
Carico alternatore basso.
Generator Load Low
|
sistema di ricarica |
| P1245 |
Ingresso carico alternatore alto.
Generator Load Input High
|
sistema di ricarica |
| P1246 |
Ingresso carico alternatore guasto.
Generator Load Input Failed
|
sistema di ricarica |
| P1258 |
Protezione da sovratemperatura metallo motore.
Engine Metal Over Temperature Protection
|
protezione motore |
| P1259 |
Malfunzionamento sistema VTEC.
VTEC System Malfunction
|
gestione motore |
| P1260 |
Circuito di controllo relè velocità pompa carburante.
Fuel Pump Speed Relay Control Circuit
|
iniezione carburante |
| P1270 |
Limitatore di velocità veicolo raggiunto.
Vehicle Speed Limiter Reached
|
controllo veicolo |
| P1281 |
Motore troppo freddo a lungo.
Engine Is Cold Too Long
|
sistema raffreddamento |
| P1282 |
Circuito di controllo relè pompa carburante.
Fuel Pump Relay Control Circuit
|
iniezione carburante |
| P1285 |
Sovratemperatura testata cilindri rilevata.
Cylinder Head Over Temperature Sensed
|
motore |
| P1288 |
Circuito solenoide condotto corto collettore di aspirazione.
Intake Manifold Short Runner Solenoid Circuit
|
sistema aspirazione |
| P1289 |
Circuito solenoide valvola di regolazione collettore.
Manifold Tune Valve Solenoid Circuit
|
sistema aspirazione |
| P1290 |
Sensore CHT fuori intervallo.
CHT Sensor Out Of Range
|
sensori motore |
| P1291 |
Nessun aumento di temperatura rilevato dai riscaldatori carburante
No Temp Rise Seen From Fuel Heaters
|
sistema carburante |
| P1292 |
Tensione sensore pressione GNC troppo alta
CNG Pressure Sensor Voltage Too High
|
sistema carburante |
| P1293 |
Tensione sensore pressione GNC troppo bassa
CNG Pressure Sensor Voltage Too Low
|
sistema carburante |
| P1294 |
Regime minimo target non raggiunto
Target Idle Not Reached
|
gestione motore |
| P1295 |
Nessuna tensione di 5 Volt al sensore TP
No 5 Volts To TP Sensor
|
sensori motore |
| P1296 |
Nessuna tensione di 5 Volt al sensore MAP
No 5 Volts To MAP Sensor
|
sensori motore |
| P1297 |
Nessuna variazione della pressione assoluta collettore (MAB) dall'avvio al funzionamento
No Change in MAB From Start To Run
|
sensori motore |
| P1298 |
Tensione alta nel circuito ELD
High Voltage In ELD Circuit
|
sistema elettrico |
| P1299 |
Perdita di vuoto rilevata (IAC completamente chiuso)
Vacuum Leak Found (IAC Fully Seated)
|
sistema aspirazione |
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