Scritto da Diego Mariani
La serie P12 dei codici guasto OBD appartiene alla categoria gruppo motopropulsore e comprende i DTC da P1200 a P1299.
Questi codici sono generalmente associati a iniezione carburante, sensori motore, sistema carburante, sistema aspirazione, sistema di ricarica e consentono un primo inquadramento dell’area funzionale interessata in fase di diagnosi.
Di seguito è riportata la tabella completa dei codici P12, con descrizione tecnica in italiano per consultazione rapida in ambito officina.
| Codice | Descrizione | Categoria |
|---|---|---|
| P1229 | Pompa intercooler sovralimentatore non funzionante. Supercharger Intercooler Pump Not Working | sovralimentazione motore |
| P1232 | Malfunzionamento circuito primario pompa carburante a bassa velocità. Low Speed Fuel Pump Primary Circuit Malfunction | iniezione carburante |
| P1233 | Sistema carburante disabilitato o offline. Fuel System Disabled Or Offline | iniezione carburante |
| P1234 | Sistema carburante disabilitato o offline. Fuel System Disabled Or Offline | iniezione carburante |
| P1235 | Controllo pompa carburante fuori intervallo. Fuel Pump Control Out Of Range | iniezione carburante |
| P1236 | Controllo pompa carburante fuori intervallo. Fuel Pump Control Out Of Range | iniezione carburante |
| P1237 | Malfunzionamento circuito secondario pompa carburante. Fuel Pump Secondary Circuit Malfunction | iniezione carburante |
| P1238 | Malfunzionamento circuito secondario pompa carburante. Fuel Pump Secondary Circuit Malfunction | iniezione carburante |
| P1244 | Carico alternatore basso. Generator Load Low | sistema di ricarica |
| P1245 | Ingresso carico alternatore alto. Generator Load Input High | sistema di ricarica |
| P1246 | Ingresso carico alternatore guasto. Generator Load Input Failed | sistema di ricarica |
| P1258 | Protezione da sovratemperatura metallo motore. Engine Metal Over Temperature Protection | protezione motore |
| P1259 | Malfunzionamento sistema VTEC. VTEC System Malfunction | gestione motore |
| P1260 | Circuito di controllo relè velocità pompa carburante. Fuel Pump Speed Relay Control Circuit | iniezione carburante |
| P1270 | Limitatore di velocità veicolo raggiunto. Vehicle Speed Limiter Reached | controllo veicolo |
| P1281 | Motore troppo freddo a lungo. Engine Is Cold Too Long | sistema raffreddamento |
| P1282 | Circuito di controllo relè pompa carburante. Fuel Pump Relay Control Circuit | iniezione carburante |
| P1285 | Sovratemperatura testata cilindri rilevata. Cylinder Head Over Temperature Sensed | motore |
| P1288 | Circuito solenoide condotto corto collettore di aspirazione. Intake Manifold Short Runner Solenoid Circuit | sistema aspirazione |
| P1289 | Circuito solenoide valvola di regolazione collettore. Manifold Tune Valve Solenoid Circuit | sistema aspirazione |
| P1290 | Sensore CHT fuori intervallo. CHT Sensor Out Of Range | sensori motore |
| P1291 | Nessun aumento di temperatura rilevato dai riscaldatori carburante No Temp Rise Seen From Fuel Heaters | sistema carburante |
| P1292 | Tensione sensore pressione GNC troppo alta CNG Pressure Sensor Voltage Too High | sistema carburante |
| P1293 | Tensione sensore pressione GNC troppo bassa CNG Pressure Sensor Voltage Too Low | sistema carburante |
| P1294 | Regime minimo target non raggiunto Target Idle Not Reached | gestione motore |
| P1295 | Nessuna tensione di 5 Volt al sensore TP No 5 Volts To TP Sensor | sensori motore |
| P1296 | Nessuna tensione di 5 Volt al sensore MAP No 5 Volts To MAP Sensor | sensori motore |
| P1297 | Nessuna variazione della pressione assoluta collettore (MAB) dall'avvio al funzionamento No Change in MAB From Start To Run | sensori motore |
| P1298 | Tensione alta nel circuito ELD High Voltage In ELD Circuit | sistema elettrico |
| P1299 | Perdita di vuoto rilevata (IAC completamente chiuso) Vacuum Leak Found (IAC Fully Seated) | sistema aspirazione |
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