Quiz patente B prevenzione e comportamento in caso di incidente: 13 quesiti con le risposte

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails)

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica

Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose

In caso di pioggia occorre ridurre la velocità

In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza

In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza lo sterzo

In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati

In caso di pioggia occorre coprire il radiatore con l'apposita mascherina

In caso di pioggia occorre frenare energicamente

In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato

Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua

Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri

Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità

Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale

Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale

Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto

Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada

Su strade coperte di neve occorre montare pneumatici per neve su tutte le ruote oppure catene sulle ruote motrici

Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità

Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre

Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni

Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia

Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo

Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi

Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderata

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno innestare la doppia trazione, se il veicolo ne è provvisto

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno frenare energicamente ogni volta che si incrocia un altro veicolo

In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle

In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità

In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente)

In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti

In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia

In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione

In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese

In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro

In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza

In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile

In caso di nebbia fitta è opportuno suonare continuativamente il clacson

In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente

Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate

Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione

Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via

Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica

Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo

Dopo un incidente stradale è obbligatorio collocare subito il veicolo sul marciapiede

Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati

È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante

Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada

Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo

Quando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto

Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.)

In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore

Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità

I tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la disattenzione dei conducenti

I tamponamenti stradali avvengono principalmente per l'improvviso guasto del freno di stazionamento

I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata

Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco

I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza

I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili

I conducenti degli autoveicoli, nell'aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno visibili

Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi

In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda

Durante il sorpasso di un veicolo a motore a due ruote, soprattutto se ad elevata velocità, si deve mantenere una buona distanza laterale di sicurezza

Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno

Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci

Sulle strade in cui vige l'obbligo di catene, in caso di nevicata, ai conducenti dei veicoli a due ruote è comunque concesso di circolare

I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi

I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza

I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi

L'abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffico

Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote

Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato

Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini

Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra

Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice

Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico

Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram