Quiz patente B limiti di velocità, pericolo e passaggi a livello: 20 quesiti con le risposte

Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche del veicolo

Il conducente deve regolare la velocità in relazione allo stato del veicolo

Il conducente deve regolare la velocità in relazione al carico del veicolo

Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche della strada

Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni della strada

Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni del traffico

Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo di danno alle cose

Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo per le persone

Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire disordine per la circolazione

Il conducente deve regolare la velocità entro i limiti massimi consentiti

Il conducente deve regolare la velocità in modo da rispettare le limitazioni imposte

Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni atmosferiche

Il conducente deve regolare la velocità tenendo conto esclusivamente dei limiti massimi

Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla marca dei pneumatici

Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla distanza del luogo da raggiungere

Il conducente deve sempre mantenere il controllo del veicolo

Il conducente deve sempre essere in grado di arrestare il veicolo in condizioni di sicurezza

Il conducente deve poter arrestare il veicolo nel campo di visibilità e in condizioni di sicurezza.

E' obbligatorio regolare la velocità nelle curve

E' obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada a visibilità limitata

E' obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle intersezioni

E' obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle scuole

E' obbligatorio regolare la velocità in prossimità di luoghi frequentati dai bambini

E' obbligatorio regolare la velocità nelle forti discese

E' obbligatorio regolare la velocità nei passaggi stretti

E' obbligatorio regolare la velocità nei passaggi ingombrati

E' obbligatorio regolare la velocità nelle ore notturne

E' obbligatorio regolare la velocità nell'attraversamento di abitati

E' obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada fiancheggiati da edifici

E' obbligatorio ridurre la velocità quando sia difficoltoso l'incrocio con altri veicoli

E' obbligatorio regolare la velocità in caso di nebbia o foschia

E' obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada coperti da neve

E' obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada coperti da ghiaccio

E' obbligatorio ridurre la velocità su strada a senso unico

E' obbligatorio ridurre la velocità fuori dai centri abitati

E' obbligatorio ridurre la velocità nelle strade provinciali

E' obbligatorio regolare la velocità nelle ore diurne ma non in quelle notturne

E' obbligatorio regolare la velocità nei rettilinei e non in curva

E' obbligatorio ridurre la velocità nelle strade in salita

E' obbligatorio ridurre la velocità in presenza di qualunque segnale stradale

E' obbligatorio ridurre la velocità solo in presenza degli agenti del traffico

E' obbligatorio regolare la velocità sulle strade extraurbane secondarie, ma non in quelle principali

E' obbligatorio ridurre la velocità solo se l'autovettura è scarica

E' obbligatorio ridurre la velocità in prossimità degli autovelox

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando riesce malagevole l'incrocio con altri veicoli

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in prossimità degli attraversamenti pedonali

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando i pedoni, che sono sul percorso, tardano a scansarsi

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando i pedoni, che sono sul percorso, danno segni d'incertezza

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando gli animali che si trovano sulla strada danno segni di spavento

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando si rimane abbagliati

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in corrispondenza dei passi carrabili

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi ogni volta che si percorre un cavalcavia

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in prossimità degli autovelox

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in corrispondenza di qualunque segnale stradale

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi all'uscita dei centri abitati

Il limite massimo di velocità per un'autovettura sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h

Il limite massimo di velocità per un'autovettura sulle strade extraurbane principali è ordinariamente di 110 km/h

Il limite massimo di velocità per un'autovettura sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h

Il limite massimo di velocità per un'autovettura nei centri abitati è ordinariamente di 50 km/h

Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h

Il limite massimo di velocità per un autocarro fino a 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane principali è di 110 km/h

Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h

Il limite massimo di velocità per un motociclo nei centri abitati, è ordinariamente di 50 km/h

Il limite massimo di velocità per un'autovettura, in presenza di apposito segnale in tratti di autostrade con particolari caratteristiche, è di 150 km/h

Il limite massimo di velocità per un'autovettura in presenza di segnali su una strada urbana con particolari caratteristiche è di 70 km/h

Il limite massimo di velocità per un'autovettura in caso di precipitazioni atmosferiche sulle autostrade è di 110 km/h

Il limite massimo di velocità per un'autovettura in caso di precipitazioni atmosferiche su strade extraurbane principali è di 90 km/h

Il limite massimo di velocità per i ciclomotori è di 45 km/h

Il limite massimo di velocità per i quadricicli non leggeri, fuori dai centri urbani, è di 80 km/h

Il limite massimo di velocità per un'autovettura su una qualsiasi autostrada è di 150 km/h

Il limite massimo di velocità per un'autovettura su una strada extraurbana principale è di 90 km/h

Il limite massimo di velocità per un'autovettura su una strada extraurbana secondaria è di 70 km/h

Il limite massimo di velocità per un'autovettura nei centri abitati è sempre di 70 km/h

Il limite massimo di velocità per un'autovettura nei centri abitati è sempre di 50 km/h

Il limite massimo di velocità dei quadricicli fuori dai centri abitati è di 70 km/h

Il limite massimo di velocità degli autocarri nei centri abitati è di 40 km/h

Il limite massimo di velocità per un autocarro di massa complessiva fino a 3,5 tonnellate sulle autostrade è di 120 km/h

Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane principali è di 80 km/h

Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate nei centri abitati è di 40 km/h

Il limite massimo di velocità per qualsiasi veicolo nei centri abitati è di 60 km/h

Il limite massimo di velocità per una macchina agricola con pneumatici è di 50 km/h

Il limite massimo di velocità per una macchina operatrice gommata è di 50 km/h

Il limite massimo di velocità per una macchina agricola gommata è di 40 km/h

Il limite massimo di velocità per una macchina operatrice gommata è di 40 km/h

Il limite di velocità sulle autostrade per coloro che hanno conseguito la patente da meno di 3 anni è di 100 km/h

Il limite di velocità sulle strade extraurbane principali per coloro che hanno conseguito la patente da meno di 3 anni è di 90 km/h

Viaggiare ad alta velocità incide sul consumo di carburante e sull'inquinamento ambientale

Brusche variazioni di velocità comportano maggior consumo di carburante

La velocità in curva incide sulla tenuta di strada del veicolo

L'eccessiva velocità in curva può determinare il ribaltamento del veicolo

I tratti di strada in curva debbono essere percorsi con il pedale della frizione abbassato

Il limite di velocità sulle autostrade per coloro che hanno conseguito la patente da meno di tre anni è di 110 km/h

Il limite di velocità sulle strade extraurbane principali per coloro che hanno conseguito la patente da meno di 3 anni è di 110 km/h

Il limite massimo di velocità sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h per le autovetture con carrello appendice

Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 80 km/h per le autovetture con rimorchio

Il limite massimo di velocità sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h per i motocicli

Il limite massimo di velocità sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h per autocaravan di massa complessiva fino a 3,5 tonnellate

Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 80 km/h per l'autovettura che traina un caravan

Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è ordinariamente di 110 km/h per i motocicli

Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 110 km/h per autovetture con carrello appendice

Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 70 km/h per autovetture con rimorchio per trasporto imbarcazioni

Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per i motocicli

Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per autovettura che traina un caravan con massa complessiva di 900 chilogrammi.

Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 130 km/h per le autovetture con rimorchio

Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 90 km/h per i motocicli

Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 90 km/h per autocaravan

Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 70 km/h per autovettura che traina un caravan

Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 120 km/h per autovettura con carrello appendice in caso di pioggia

Il limite massimo di velocità su strade extraurbane principali è di 100 km/h per i motocicli

Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 80 km/h per autovetture con rimorchio per trasporto di imbarcazioni

Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per i motocicli

La velocità dei veicoli deve essere regolata in modo da non causare intralcio alla circolazione

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi negli incroci, per far passare i veicoli cui spetti la precedenza

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi da mezz'ora prima del tramonto a mezz'ora dopo il sorgere del sole

Si è tenuti a regolare la velocità in funzione del tipo di alimentazione del motore

Si è tenuti a regolare la velocità in funzione della velocità dei veicoli che seguono

La velocità deve essere moderata nei tratti di strada a visuale non libera

Si deve tenere una velocità che non costituisca pericolo per la sicurezza della circolazione

Si deve tenere una velocità che consenta di intervenire con sicurezza in caso di imprevisti

Si deve tenere una velocità adeguata alle proprie condizioni psicofisiche

E' obbligo del conducente regolare la velocità in relazione al carico del veicolo

Si deve tenere una velocità regolata in funzione del tempo che abbiamo a disposizione

In presenza di apposito segnale, il limite massimo di velocità consentito può essere di 150 km/h su tratti di autostrade con particolari caratteristiche

Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito è di 130 km/h sulle autostrade

Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito è di 50 km/h nei centri abitati

Salvo diversa segnalazione, per i ciclomotori il limite massimo di velocità consentito è di 45 km/h

Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito per macchine agricole e macchine operatrici con pneumatici è di 40 km/h

Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito sulle autostrade è di 110 km/h in caso di pioggia

Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito su strade extraurbane principali è di 90 km/h in caso di grandine

In presenza di appositi segnali, il limite massimo di velocità consentito nei centri abitati su strade con particolari caratteristiche è di 70 km/h

Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito sulle strade extraurbane principali è di 110 km/h

Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito sulle strade urbane è di 80 km/h

Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito per i quadricicli non leggeri è di 70 km/h.

Il limite massimo di velocità consentito su qualsiasi autostrada è di 150 km/h

Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 110 km/h per le autovetture

Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 70 km/h per autovettura che traina caravan da 900 chilogrammi

Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 110 km/h per autoveicoli fino a 3,5t

Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 70 km/h per autotreni

Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 100 km/h per autocarri di massa complessiva fino a 3,5 t

Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 100 km/h per autocaravan di massa complessiva fino a 3,5 t

Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 80 km/h per autovetture con rimorchio leggero

Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 100 km/h per motocicli

Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 100 km/h per le autovetture con carrello appendice

Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per motocicli

Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per autovetture con carrello appendice

Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per autovetture con rimorchio per trasporto di imbarcazioni o simili

Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per autocaravan di massa complessiva fino a 3,5t

Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per autocarri di massa complessiva fino a 3,5t

Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per autotreni

Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per i ciclomotori

Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per i quadricicli non leggeri

Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 80 km/h per motocicli

Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 100 km/h per le autovetture

Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 80 km/h per autovettura che traina caravan da 750 chilogrammi

Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 100 km/h per autoveicoli fino a 3,5 tonnellate

Su strade extraurbane secondarie il limite massimo di velocità è di 80 km/h per autovetture con carrello appendice

I contrassegni rappresentati in figura sono applicati sulla parte posteriore di alcune categorie di veicoli

I contrassegni rappresentati in figura indicano le velocità massime consentite al veicolo sul quale sono applicati

I contrassegni rappresentati in figura sono applicati ad alcuni autobus

La velocità deve essere diminuita in caso di traffico misto (presenza di veicoli lenti e veloci o di animali e pedoni che occupano la strada)

Si deve regolare la velocità in base alle condizioni del fondo stradale (presenza di buche, sconnessioni, fogliame bagnato.)

I contrassegni rappresentati in figura sono applicati su autocarri di massa complessiva fino a 3,5 tonnellate

I contrassegni rappresentati in figura sono applicati su autocaravan di massa totale fino a 3,5 tonnellate

I contrassegni rappresentati in figura sono applicati sui motocicli di cilindrata superiore a 150 cm3

La velocità deve essere particolarmente moderata in prossimità di un incrocio

La velocità deve essere particolarmente moderata nelle strettoie

La velocità deve essere particolarmente moderata quando risulta difficoltoso l'incrocio con altri veicoli

La velocità deve essere particolarmente moderata nei tratti di strada in cui manca la visibilità (curve, dossi)

La velocità deve essere particolarmente moderata quando, in mancanza di marciapiedi, i pedoni occupano la carreggiata

Si deve diminuire la velocità quando la strada è viscida, a causa di acqua, neve, ghiaccio, foglie o fango

La velocità deve essere particolarmente moderata subito dopo il tramonto del sole

La velocità deve essere particolarmente moderata subito dopo un incrocio

Si deve regolare la velocità in base alla fretta del conducente

Si deve tenere una velocità adeguata solo alle nostre condizioni di salute

Si deve tenere una velocità sempre superiore a 30 km/h

Si deve diminuire la velocità quando si è seguiti da un autobus di linea

Si deve regolare la velocità in base allo stato di manutenzione e pulizia della strada

La velocità deve essere diminuita in caso di forte vento laterale

La velocità va diminuita in caso di abbagliamento dovuto al sole

Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali, in caso di nebbia fitta, con visibilità inferiore a 100 m, possono essere imposti limiti massimi temporanei di velocità, non superiori a 50 km/h

Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 100 km/h

Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità nei centri abitati è di 60 km/h, valido fino ad un chilometro dopo l'uscita del paese

Si deve diminuire la velocità ogni qualvolta si incontra un segnale stradale di indicazione

Sulle autostrade, il limite massimo di velocità è di 80 km/h per le autovetture che trainano un rimorchio per il trasporto di cavalli

Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per le autovetture che trainano un rimorchio per il trasporto di motocicli

Si deve, in particolare, regolare la velocità in presenza di lavori in corso

Si deve, in particolare, regolare la velocità se si incontra sulla strada il segnale di veicolo fermo (triangolo mobile di pericolo)

Quando si viaggia per file parallele, è possibile che nella corsia di destra si circoli ad una velocità superiore a quella di sinistra

Lungo le corsie di canalizzazione, è possibile che nella corsia di destra si circoli ad una velocità superiore a quella di sinistra

Quando il traffico risulta canalizzato, è possibile che nella corsia di destra si circoli ad una velocità superiore a quella di sinistra

Sulle autostrade a quattro corsie è consentito viaggiare fino a 170 km/h

Sulle autostrade è consentito superare, nelle ore notturne, la velocità di 130 km/h, purché si usino i proiettori a luce abbagliante

In autostrada, nella corsia riservata al sorpasso, non è consentito superare la velocità di 110 km/h

Nelle autostrade, il limite massimo di velocità è di 150 km/h nelle ore diurne e di 130 km/h in quelle notturne

Sulle strade extraurbane principali, che abbiano particolari caratteristiche costruttive e di sicurezza, è possibile che il limite massimo di velocità sia di 130 km/h

Sulle strade extraurbane principali è consentito superare la velocità di 110 km/h, ma solo nei tratti di strada in discesa

Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per le autovetture che trainano un rimorchio per il trasporto di gommoni o alianti

Sulle strade extraurbane secondarie il limite massimo di velocità per le macchine agricole e le macchine operatrici è di 70 km/h, se hanno in funzione il dispositivo a luce gialla lampeggiante

Se si attraversa ad alta velocità un incrocio avendo diritto di precedenza, in caso di incidente, non può escludersi un concorso di colpa

I limiti massimi di velocità vigenti sulle autostrade e sulle strade extraurbane non sono identici in tutti gli stati d'Europa

Se si attraversa un incrocio a forte velocità avendo il diritto di precedenza, in caso di incidente si è completamente privi di responsabilità

Se si attraversa ad alta velocità un incrocio in cui si ha precedenza, in caso di incidente la responsabilità sarà solo del conducente del veicolo proveniente dalla strada senza diritto di precedenza

Se si attraversa un incrocio con diritto di precedenza, non si ha alcun obbligo di rallentare

Se si attraversa ad alta velocità un incrocio con precedenza, in caso di incidente la responsabilità sarà del conducente del veicolo che ha impegnato per primo l'incrocio

In caso di arresto forzato di un veicolo sui binari di un passaggio a livello, bisogna spostarlo, spingendolo quanto prima fuori dai binari

In caso di arresto forzato di un veicolo sui binari di un passaggio a livello, se non è possibile spostarlo subito dai binari, bisogna far scendere immediatamente tutte le persone che si trovano a bordo, e avvisare la stazione ferroviaria

In caso di arresto forzato del veicolo sui binari ferroviari di un passaggio a livello, bisogna fare in modo che i conducenti dei veicoli su rotaie siano avvisati in tempo utile del pericolo

Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, diventa difficoltoso muovere lo sterzo se il veicolo è dotato di servosterzo

Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, diventa difficoltoso frenare se il veicolo è dotato di servofreno

Nei veicoli dotati di servofreno, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, aumenta il rischio di provocare incidenti

Nei veicoli dotati di servosterzo, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, diventa difficoltoso girare rapidamente lo sterzo per schivare un ostacolo

Nei veicoli dotati di servofreno, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, aumenta pericolosamente lo spazio di frenatura

Nei veicoli dotati di servofreno, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, diventa sempre più difficoltoso arrestare il veicolo

Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, si ha un sovraccarico di corrente elettrica

Per una maggiore sicurezza, è conveniente percorrere le lunghe discese con il cambio in folle e a motore spento, risparmiando così anche carburante

Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, conviene estrarre la chiave di accensione del veicolo

Nei veicoli dotati di servofreno a depressione, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, si ottiene la stessa forza frenante che si ha con il motore acceso

Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, occorre mantenere la calma e sgomberare in qualunque modo la sede ferroviaria

Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, occorre sgomberare in qualunque modo la sede ferroviaria, se necessario anche sfondando le barriere

Nel caso in cui, per un guasto al veicolo, si rimane bloccati sulla sede ferroviaria di un passaggio a livello, occorre adoperarsi per rimuovere il veicolo al più presto, ad esempio facendosi trainare da altri utenti

Nel caso in cui, per un guasto alla propria autovettura, si rimane bloccati sulla sede ferroviaria di un passaggio a livello, occorre adoperarsi per rimuovere il veicolo al più presto, ad esempio facendosi aiutare da altri utenti a spingere il veicolo fuori dalla linea ferroviaria

Ai passaggi a livello occorre usare la massima prudenza e moderare la velocità, per evitare situazioni di pericolo che comportino il danneggiamento delle attrezzature

Ai passaggi a livello occorre usare la massima prudenza e moderare la velocità, per evitare situazioni di pericolo che comportino la collisione con le barriere del passaggio stesso

Attraversare un passaggio a livello senza rispettare tutte le norme previste, può mettere in pericolo l'incolumità di molte persone che viaggino su un treno in transito

Attraversare un passaggio a livello con manovra azzardata per guadagnare tempo, può essere un pericolo per molti individui, oltre che per il conducente

Nel caso in cui un veicolo rimanga fermo tra le barriere chiuse del passaggio a livello occorre adoperarsi in ogni modo per presegnalare il pericolo a eventuali treni in transito

Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, occorre scendere e abbandonare rapidamente il veicolo per mettersi in salvo

Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, se si sta trainando un rimorchio occorre sganciarlo rapidamente e abbandonarlo sui binari per salvare almeno la motrice

Nel caso in cui, per un guasto al veicolo, si rimane bloccati sulla sede ferroviaria di un passaggio a livello, occorre scaricare rapidamente il veicolo per salvare almeno il carico

Nel caso in cui, per un guasto alla propria autovettura, si rimane bloccati sulla sede ferroviaria di un passaggio a livello, occorre svuotare rapidamente il serbatoio per evitare incendi in caso di collisione col treno

I passaggi a livello vanno affrontati a velocità molto elevata per evitare di rimanere bloccati sulla linea ferroviaria

I passaggi a livello vanno affrontati a velocità molto elevata per essere in grado di sfondare le barriere se non si è in grado di fermarsi per tempo a barriere abbassate

Attraversare un passaggio a livello senza rispettare tutte le norme previste, comporta esclusivamente una lieve sanzione amministrativa in quanto non comporta reali pericoli per gli altri utenti

Attraversare un passaggio a livello con manovra azzardata per guadagnare tempo, può essere pericoloso solo nelle ore notturne

Nel caso in cui un veicolo rimanga fermo tra le barriere chiuse del passaggio a livello, unico obbligo del conducente è quello di spegnere il motore e invitare eventuali passeggeri a scendere dal veicolo

Nel caso in cui un veicolo rimanga fermo tra le barriere chiuse del passaggio a livello occorre allontanarsi di almeno cento metri il prima possibile

In caso di tamponamento tra veicoli in corrispondenza di un passaggio a livello, non si devono spostare i veicoli dai binari qualora vi siano stati feriti

In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna diminuire subito la velocità

In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna rallentare per potersi fermare, se necessario

In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna prevedere anche il possibile attraversamento della strada da parte di un bambino

In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna rallentare progressivamente, per evitare di essere tamponati dal veicolo che segue

In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna sterzare bruscamente

In una strada a doppio senso di circolazione, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna scansarlo, anche invadendo la corsia opposta

In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, non occorre rallentare, per evitare di essere tamponati dal veicolo che segue

In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna azionare immediatamente la segnalazione luminosa di pericolo

Passare molto vicino ad un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, può essere pericoloso, per la possibile apertura imprudente delle portiere

Può essere pericoloso circolare troppo vicino alle auto parcheggiate, perché potrebbero impedire la vista di un disabile in carrozzella o di un pedone che spinge un passeggino per bambini, che sono in procinto di attraversare

Passare molto vicino ad un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, non rappresenta un grave pericolo se avviene a bassa velocità

Passare molto vicino ad un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, è pericoloso solo se una delle portiere risulta già aperta

Passare molto vicino ad un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, è pericoloso solo se il conducente ed alcuni passeggeri sono già scesi

Passare molto vicino ad un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, può essere pericoloso, solo se si viaggia ad alta velocità