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Affermazioni e risposte
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25348
Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti
VERO -
25349
Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada
VERO -
25350
Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni
VERO -
25351
Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni
VERO -
25352
Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni
VERO -
25353
Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia
VERO -
25354
Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente
VERO -
25355
Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti
VERO -
25356
Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni
FALSO -
25357
Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar
FALSO -
25358
Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri
FALSO -
25359
Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni
FALSO -
25360
Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia
FALSO -
25361
Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo
FALSO -
25362
Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione
FALSO -
25363
Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida
FALSO